Javi Vega, Sara García y Rachid Al-Lal Lahadil lograron superar los desafíos del terreno, poniendo al límite a sus vehículos y su propia resistencia física y mental sin ningún tipo de asistencia
La 42ª edición del Dakar ha llegado a su fin con tres actuaciones españolas destacadas en su categoría más extrema. Sara García, Javi Vega y Rachid Al-Lal Lahadil han logrado el hito de terminar el rally superando todas las adversidades como participantes de Original by Motul. Esta categoría, anteriormente conocida como Malle Moto, muestra la verdadera esencia del Dakar, ya que los pilotos no reciben ningún tipo de asistencia. Motul, compañía francesa global que fabrica, desarrolla y distribuye lubricantes para la automoción y para la industria a nivel mundial, como patrocinador principal del Dakar, apoya a los verdaderos gladiadores del rally, ofreciéndoles reconocimiento, asesoramiento de expertos técnicos en el terreno, un área mejorada en los vivacs para su descanso y productos de alto rendimiento, entre otros.
De los 41 pilotos participantes de la categoría Original by Motul que partieron de Jeddah con el objetivo de completar el Dakar 2020, sólo 27 alcanzaron la meta. Su admirable valentía les llevó a finalizar con éxito los más de 7.500 kilómetros de recorrido, superando las dificultades del terreno, las gélidas temperaturas y el desgaste físico y mental. Entre ellos, tres españoles han marcado la diferencia finalizando el rally sin asistencia. Ellos son: Sara García, Javi Vega y Rachid Al-Lal Lahadil. Julián José García Merino, el experimentado piloto madrileño que se enfrentaba a su sexto Dakar, tuvo que desistir en la 6ª etapa por problemas mecánicos en su moto.
Sara García se estrenó el año pasado en el Dakar pero un fallo eléctrico en su moto hizo que tuviera que abandonar en la 4ª etapa. Este año, Sara ha conseguido marcar el hito histórico que el año pasado se quedó pendiente: ser la primera mujer europea en terminar la competición en la categoría Original by Motul. Satisfecha con el hito conseguido, Sara afirma aún estar digiriendo todo lo que ha vivido: "Es una enorme alegría conseguir algo para lo que he trabajado durante tanto tiempo. El Dakar ha sido muy duro y correr en la categoría Original by Motul suma un plus de dificultad, por ello, el final sabe un poco mejor". Haber logrado ser la primera mujer europea en terminar el Dakar en su categoría más extrema es además un motivo de alegría doble. Para Sara: "Es un orgullo el haber abierto en cierta manera este camino a muchas mujeres que sueñan con el Dakar, ésta ha sido una de las condiciones que me han llevado a participar en esta categoría. El haberlo conseguido y poder servir de inspiración a otras mujeres es una gran satisfacción". Comprometida con la lucha contra el cáncer, Sara García sorteará el casco que la ha llevado a completar el Dakar en beneficio de la Asociación Zamorana de Ayuda contra el Cáncer.
Javi Vega, pareja de Sara García, debutó por primera vez en el rally raid la pasada edición alcanzando el puesto 74º de su categoría. En 2019 finalizó la competición con un sabor agridulce al no poder terminar el rally junto a su pareja, pero este año han logrado su objetivo de finalizar juntos. "Nosotros teníamos el objetivo de acabar el Dakar juntos y al final lo hemos logrado, así que, por esa parte, estamos súper contentos. Comparado con el anterior, ha sido un rally mucho más rápido. El año pasado fue mucho más técnico y lento", afirma Javi. El piloto madrileño ha destacado también la importancia de recibir el pack de productos Motul para los participantes de la categoría. "Contar con la ayuda de Motul es esencial, nos evita tener que llevar más equipaje de la cuenta y nos permite disfrutar de los productos necesarios", ha comentado.
El piloto melillense Rachid Al-Lal Lahadil se enfrentaba por primera vez al Dakar sin asistencia puesto que el año pasado compitió en el rally con equipo. Tras lograr este año finalizar con éxito el Dakar en la categoría Original by Motul, el melillense considera que "Habiendo hecho un Dakar con asistencia y otro sin asistencia, el Dakar compitiendo en Original by Motul vale por tres". Para el piloto, militar de profesión: "Competir en esta categoría supone un mayor esfuerzo y mucho menos descanso respecto al resto de pilotos. La competición ha sido dura, tuve una caída en la que rompí el radiador y perdí tiempo pero conseguí mi objetivo de acabar salvaguardando la mecánica".
Motul, el mejor acompañante del Dakar
La compañía francesa ha ofrecido un año más a los pilotos Original by Motul una completa gama de productos off-road, especialmente diseñada y testada para combatir las condiciones extremas a las que se enfrentan durante la prueba. Entre estos productos destaca el aceite 300V 4T Factory Line Off Road 15W60 con una composición basada en la exclusiva tecnología ESTER Core®, que ofrece un importante incremento de potencia, una excelente lubricación y una óptima protección.
Cada uno de los participantes recibió un pack de productos en el que además del aceite citado, Motul ofrece otros productos para el cuidado de los filtros y de la cadena, líquidos de frenos para competición, refrigerantes y productos para la limpieza de la moto como: Air Filter Clean; A2 Air Filter Oil Spray; Brake Clean; Chain Lube Off-Road; Chain Clean, RBF 660; Motocool Factory Line; Fork Oil FL Light 5W; Top Gel; EZ Lube; Teach Grease 200; Moto Wash; Shine & Go; y guantes.
SOBRE MOTUL www.motul.com
Motul es una compañía francesa de ámbito mundial especializada en la formulación, producción y distribución de lubricantes para motor de alta tecnología (coches, vehículos de dos ruedas y de otros tipos), así como lubricantes para la industria a través de su apartado MotulTech.
Reconocida de forma unánime durante 165 años por la calidad de sus productos, su capacidad de innovación y su implicación en el campo de la competición, Motul también cuenta con gran reconocimiento como especialista en lubricantes sintéticos. Ya en 1971, Motul fue el primer fabricante de lubricantes en descubrir la formulación de un lubricante para motor 100 % sintético, el 300 V, que aprovecha la tecnología de Ésteres basada en la industria aeronáutica.
A lo largo de los años, Motul ha ganado experiencia como proveedor oficial de muchos equipos de carreras y fabricantes, y contribuye con ellos para impulsar el desarrollo tecnológico en el automovilismo. Motul colabora con estos equipos en competiciones internacionales como: 24 Horas de Le Mans (coches y motos), FIA World Endurance Championship, Super GT, IRC, Drift, Pikes Peak, Japanese Championship Super Formula, Blancpain Endurance Series, MotoGP, World Superbike, World MX, Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, Supercross, IOM TT, FIM Ice Speedway Gladiators World Championship, Rallycross, F1 Boat y muchos más.
