Esta mañana se celebraba en las instalaciones de la DGT situadas en la Avda Príncipe de Asturias un curso-charla en la que se ponía de manifiesto ante los profesionales de las Autoescuelas la Seguridad Vial y la percepción del riesgo.
La charla dirigida a los profesores de formación vial ha estado centrada en que la percepción del riesgo que hay en nuestra provincia se ajuste a la realidad que viene determinada por la estadística. Eduardo Polo de la Jefatura provincial de Tráfico de Zamora destacaba los grupos más propensos a sufrir un accidente, las zonas de la provincia donde más se producen y el origen más habitual de los mismos.
Accidentes y sus causas, mortandad y crecimientos objetivos, así como la percepción de los conductores y transeúntes sobre donde están los puntos negros de Zamora y provincia han sido parte de la charla-curso-test en el que los profesores de autoescuelas han puesto su granito de arena en un problema en el que está implicada toda la población.
Zamora no es ni mucho menos la que menos índice de accidentes tiene sino que mantiene el rojo en la asignatura de la seguridad vial aunque los esfuerzos encaminados a paliar los accidentes están dando leves atisbos de mejoría.
3 puntos por coger el móvil sin otra sanción, que se lleva por delante el calendario, así como la regulación de los 30 kms hora en el casco urbano o las normas sobre los patinetes que han sido temas tocados en la reunión y que ya debido a la convocatoria de elecciones en el país quedarán para más adelante.
La Autoescuela y sus profesionales son los primeros en la identificación de los problemas en la seguridad vial y sirven de test a la estadística ya que ellos en sus clases denotan cuales son los problemas de primera mano a la vez que los alumnos de las mismas.
Carreteras secundarias, alcohol, distracciones a cuenta del uso del móvil, estados de carreteras, achacamos los accidentes al estado de las carreteras, y es ahí donde tenemos más percepción de riesgo, las carreteras secundarias o convencionales es donde extremamos más la precaución y es en esas determinadas como más peligrosas donde están dejando de haber más accidentes aunque no siempre es la máxima.
La 122 la A52 son dos de las carreteras donde se toman muchas más precauciones, aún así el volumen de tráfico en verano, los camiones y los conductores extranjeros, sobre todo portugueses que vuelven en verano del norte de Europa a sus ciudades de origen vuelven a ser hándicaps importantes en las carreteras de la provincia.
Sobre los tractores, el tránsito de personas en pasos de cebra, agricultores que utilizan vías o caminos agrícolas también se hizo hincapié y se determinó tras observar al estadística donde estaban los grupos de riesgo con el factor edad como protagonista. Los accidentes mortales se producen en los siguientes grupos comprendidos entre los 25 y los 74 años. Siendo 4 los fallecidos entre las edades de 25 a 34 años y 6 entre los 65-74 años.
Aunque ha habido un descenso con respecto a 2017 año en el que fallecían 23 personas en 2018 eran 18 los fallecidos en la provincia, pero aún no se puede dar ninguna alegría en lo referente a la seguridad vial puesto que en los mapas Zamora en 2014 estaba en rojo y Zamora mantiene sus malos índices. La percepción de riesgo es estable y parece que se acostumbra el personal a unas estadísticas que ponen los 134 fallecidos por millón en tasa de habitantes a Zamora en una de las provincias de España con peores datos ratio visto.
La bajada en la siniestralidad interurbana no ha sido mala pero en el ámbito urbano los datos son malos. Lso atropellos en vías urbanas y los datos de la temida 122 dan datos también para pensar en que pasa con los caminos agrícolas que están siendo en le pasado año espejo de una realidad que no ha cambiado, la provincia no tiene buenos datos, sino todo lo contrario.
La concienciación pasa por los principales valedores de la seguridad vial que son a parte de las instituciones las autoescuelas y los profesionales que con sus enseñanzas en los hábitos de conducción pueden paliar en parte y asegurar la prevención ante estadísticas tan crueles como reales.
Para acabar se hizo referencia a la colaboración que desde algunas asociaciones y autoescuelas se lleva a cabo para mejorar la educación vial en la provincia, Autoescuelas como Enedino, Viriato, Arias, y Villalpando junto con otras muchas de la provincia ayudan mediante charlas y cursos a la DGT ya la seguridad vial. Todo sea por bajar la tasa de accidentes mortales en la provincia de Zamora que sigue en rojo en este aspecto en relación con la población, quizá la percepción del riesgo tenga que cambiar definitivamente para ver la realidad.
