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Los 110 kilómetros de Zamora a Pedralba listos en la prueba de seguridad que protagonizó el ministro en funciones de Fomento y Transporte José Luis Ábalos Destacado

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Los 110 kilómetros de Zamora a Pedralba listos en la prueba de seguridad que protagonizó el ministro en funciones de Fomento y Transporte José Luis Ábalos

Este miércoles el ministro en funciones, José Luis Ábalos, recorría, junto con un séquito institucional cercano a la cincuentena de políticos y altos cargos de la administración regional de Castilla y León y la gallega, el tramo que corresponde a los 110 kilómetros que llevan de Zamora, en el apeadero de la Hiniesta, hasta el apeadero de Pedralba de la Pradería. Un viaje de prueba y de seguridad para encaminar definitivamente la inauguración del tramo que, según el ministro en funciones, llegará a principios de 2020 y que también hará que Galicia esté más cerca de Madrid, en este inicio, a tan solo tres horas y media.

La infraestructura aún no está finalizada, pero la inauguración institucional en este día convulso tras el anuncio de elecciones generales en noviembre han traído a Zamora de nuevo a un ministro en funciones de Pedro Sánchez y a toda la cúpula del PP, tanto del lado castellano-leonés como del gallego. También se han visto a los candidatos del PSOE y del PP que tendrán que repetir candidaturas en este nuevo curso político que se avecina.

El ministro, antes de iniciar el viaje, comentaba que "en este dia en el que los informativos nos agitan con titulares de alto voltaje es el momento de reivindicar la política silenciosa, la política del hacer que vale más que la de decir". "Como ministro de Fomento llevo 15 meses de los cuales cinco en funciones y hacerlo con un presupuesto prorrogado y en esta situación de dificultad tengo que decir que nada se detuvo y no hemos dejado de hacer lo que teníamos que hacer, es más siempre que hemos hecho cuánto hemos podido", añadía Ábalos.

José Luis Ábalos destacaba que "esta obra es el ejemplo del fruto de la actuación de distintos gobiernos con distinto color político, no me gusta institucionalizar las actuaciones que constituyen un activo trabajo de todos". Añadía que se espera que "una vez esté operativo, el tiempo de tránsito se vea reducido en 50 minutos".

Madrid y Orense estarán a tres horas y media tras la finalización de las obras del tramo, que posteriormente se reducirá aún mas hasta las 2,30 horas.

Desde Orense se repartirán los trenes que lleguen a las demás ciudades gallegas y también se reducirán los tiempos entre Madrid y Zamora, informaba Ábalos, "se sigue trabajando entre Pedralba y Orense para reducir los tiempos y electrificar líneas y finalizar tramos, a principios de este año se completará el tramo definitivamente y por tanto se podrá llegar de Orense a Madrid en un tiempo de dos horas y media,  posteriormente las llegadas a las demás ciudades gallegas también tendrán un recorte ostensible de tiempo de tránsito".

El Consejo de Ministros aprobará el viernes la electrificación del tramo Ourense-Monforte, "clave para que los servicios ferroviarios en la línea de Lugo que pueden beneficiarse de las prestaciones de la línea de alta velocidad que estamos visitando", comentaba el ministro en funciones.

Ábalos señalaba que "los 227 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Zamora y Ourense son un hito de la ingeniería, 67 viaductos y más de 131 kilómetros de vías a través de sus 40 túneles son características de la infraestructura que tiene pocos equivalentes en otras partes y países que llegan a este nivel de vanguardia de la ingeniería civil por lo cual también tenemos que sentirnos orgullosos de este potencial".

Apuesta por la infraestructura y por la sociedad y fomento del equilibrio entre el norte, el sur, el este y el oeste.

El viaje daba comienzo entorno a las 18:00 horas 

Galería de imágenes y vídeos  (Marcos Vicente)

 

 

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